Karaman’a Cumhuriyet tarihi boyunca yapılan en önemli ve en büyük devlet hizmeti nedir? Kendinize böyle bir soru sorsanız ve yanıtını sadece kendinize verseniz aklınıza ilk gelen hizmet ne olur? Sizin yanıtınızın ne olduğu hakkında bir tahminde bulunamam.Ben kendi yanıtımı vermek istiyorum: Hızlı tren.
Karaman-Konya, Karaman- Ankara ve Karaman- İstanbul arası, hız çağına uygun olarak hızlı trenle birbirine çok yaklaştı. Aynı hat, Mersin, Adana ve Gaziantep’e kadar devam edecek. Karaman, hızlı tren sayesinde Türkiye’de her ile en kolay ulaşan şehir konumunu kazanacak.
Bugün 8 Ocak; Konya-Karaman hızlı tren hattının hizmete açılışının birinci yılı. 102 kilometrelik tren yolu hattını göklere çıkarmanın ne gereği var diyebilirsiniz. Haklısınız. Önce sizinle bir sayı paylaşmak istiyorum. 1 milyon 194 bin 314. Yuvarlayarak söylersek 1 milyon 200 bin.
Bu sayı, Karaman hızlı treninden bir yılda yararlanan yolcu sayısıdır. 260 bin nüfuslu bir şehrin hızlı treninin yolcu sayısı 1,2 milyon olmuş. İl nüfusunun 5 katına yakın bir rakam. Bu sayı, hizmetin büyüklüğünü göstermesinin yanı sıra Türkiye’deki mobiliteyi de ortaya koyuyor. 20. yüzyıl hareket çağıydı. 21. yüzyıl ise hem hareket hem hız çağıdır.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının açıkladığı verilerin Karaman için tarihi önemi olduğunu düşünüyorum. Karaman-İstanbul-Karaman hattında 472 bin 532 yolcu, Karaman-Ankara-Karaman hattında 721 bin 782 yolcu hızlı tren konforuyla seyahat etmiş. Konya-Karaman arası 40 dakikaya, Karaman-Ankara arası 2 saat 40 dakikaya inmiş.
Yukarıdaki verilerin ekonomik, sosyolojik ve politik açılardan irdelenmesi gerekir. Bilimsel ve akademik araştırma konusudur. 8 Ocak 2022’de yolcu taşımacılığına başlanan bir hattın verileri bu ülke adına sevindiricidir.
Karaman’ın hızlı tren hattına kavuşmasının ekonomik getirisini uzmanlara bırakalım. Milli ekonomiye milyarlarca liralık tasarruf sağladığını da unutmayalım. Karaman halkı hızlı tren konforunu yaşarken, bu hizmetten daha fazla yararlanmanın yolları araştırılmalı.
Bir süre önce bir yazıda dikkat çektim. Mevlâna Müzesi’ni ve türbeyi geçen yıl ziyaret eden sayısı 3 milyonu geçmiş. Konya, turizmin gözde şehirleri arasında çoktan yerini aldı. “Gez Dünya’yı, Gör Konya’yı” deyimi gerçek oldu. Karaman-Konya arası 40 dakikaya düşmüş. Konya’ya gelen ve Mevlâna’yı ziyaret eden 3 milyon kişiden sadece 100 binini Karaman’a getirmek mümkün değil mi? Hızlı tren, bu büyük potansiyelden yararlanmak için fırsat sunuyor. Girişimde bulunmak, bilirkişilerle görüşmek gerekmez mi?
2012’de yatırım programına alınan 102 kilometrelik Konya-Karaman hızlı tren hattı, aksamalara, eleştirilere rağmen artık düzenli hizmet veriyor. Saatte ortalama 200 kilometre hızla yolculuk… 21. yüzyılı, haz ve hız çağı olarak nitelendiren düşünürler var. Hızı yakaladık. Yollar, raylar, köprüler, hava meydanları…
Karaman, İstanbul, Ankara, Konya, Eskişehir, İzmit, Kocaeli ve Bilecik’ten sonra hızlı tren konforuyla tanışan 8. il olduğumuzu unutmayalım.
Hızlı tren konusunda benim kadar yazan başka biri yok sanırım. Bir yazımda şunları söylemişim:
“Bekleyen derviş, muradına ermiş. Karaman’da 8 Ocak’ta bayram var. Bir sevgiliye kavuşmak gibi, özlemle beklenen bir yakınla kucaklaşmak gibi. Karaman tarihi bir gün yaşayacak. Yeni yılın en güzel hediyesini alacak. Sultan 2. Abdülhamit döneminde 1904 yılında hizmete sunulan Karaman demiryolu hattında 117 yıl sonra çağa uygun yeni bir hizmet başlayacak. Konya-Karaman hızlı treni hizmete girecek.”
Hızlı trenin getireceği konfordan habersiz, eleştiri kültüründen yoksun siyasi fanatiklerin tavırlarına da dikkat çekmiştim. Onları, “Uzay aracını da siz getirin” başlığı altındaki bir yazımda şöyle eleştirmiştim:
“Hızlı trene sevinemeyeceksek neye sevineceğiz? Hızlı trene burun kıvıranlar! ‘Sizi ne mutlu eder?’ Oy vermediğiniz iktidarlar, şahsınıza özel uzay aracı tahsis etse, eminim siz ona da bir kulp takarsınız. En iyisi siz kendi uzay aracınızı kendiniz yapın… Hizmetlere lâf etmenizden, olumsuz bakmanızdan vatandaş hoşnut değil. Farkında değil misiniz?”
Bir yılda, Konya-Karaman arasında da 448 bin 245 yolcu YHT’yi tercih etmiş. İstanbul-Karaman arasında 2, Ankara- Karaman arasında 4 olmak üzere toplam 6 sefer gerçekleştirilmiş. Ayrıca, bayram ve sömestre tatillerinde artan talebi karşılamak üzere ek seferler düzenlenmiş. Bir yılda Karaman-İstanbul arasında günlük ortalama bin 313, Karaman-Ankara arasında günlük ortalama 2 bin 5 yolcu ağırlanmış.
Karaman’dan hızlı trenle gidebileceğiniz şehirler ve güncel bilet fiyatları ise şöyle:
- KARAMAN-KONYA YHT FİYATLARI
DMU Bilet (Ekonomi) ₺ 58,00
YHT Bilet (Ekonomi) ₺ 77,00
Toros Ekspresi ₺ 53,00 - KARAMAN-ANKARA
YHT (Aktarmalı) ₺ 170,00
YHT (Aktarmasız) ₺ 183,00 - KARAMAN-ESKİŞEHİR
YHT (Aktarmalı) ₺ 199,00
YHT (Aktarmasız) ₺ 217,00 - KARAMAN-İSTANBUL
YHT (Aktarmalı) – Pendik : ₺ 364,00
YHT (Aktarmasız) – Pendik :₺ 376,00
Not: Hızlı tren Karaman’da bir ilki de beraberinde getirdi. Seçimler yaklaşırken aklıma geldi. İster espri ister gerçek kabul edilsin; kim nasıl değerlendirecek diye tereddüt etmeden yazmak istedim:
Karaman’da ilk kez “İthal…istemiyoruz” sözü hızlı tren için kullanılmadı. Malum koro, “Hızlı trenin makinisti, kondüktörü Karamanlı olsun. Karaman’ı bilmeyen biri direksiyona geçmesin” şarkısını söylemedi.
Hız, yerelliği evrenselleştirir. Hız, farklı dünyaların varlığından haberdar eder. Hız, tek renk yerine gökkuşağını seyrettirir. Hız, özünü benimsemiş kişileri, başka özlerle dost kılar. Hız, kapalı kapıları açar. Hız, insan ve kültürü buluşturur. Hız, kültürü öldürmez. Kültür, değerinin farkına varmayan bireyi terk eder.
Ahmet Tek